Эта модель была предложена со специальными подписанными Найджелом Мэнселлом художественными качественными принтами. Эти отпечатки уже распроданы. F1-89 (также известный как 640, его обозначенный номер проекта) был входом Ferrari в сезон Формулы-1 1989 года. Управляемый будущим чемпионом мира Найджелом Мэнселлом и Герхардом Бергером, F1-89 был первым Ferrari, главным образом задуманным инновационным британским дизайнером Джоном Барнардом. Он был оснащен атмосферным 65-градусным цилиндровым двигателем V12 мощностью 600 л. с. при 12 000 об / мин и имел острый нос, узкий монокок и выпуклые боковые стручки, предназначенные для размещения радиаторов с максимальной аэродинамической эффективностью. Обладая инновационной аэродинамикой и толкательной подвеской с торсионами вместо классических спиральных пружин, F1-89 был оснащен революционной полуавтоматической коробкой передач, приводимой в действие водителем на рулевом колесе. Хотя коробка передач оказалась ненадежной в течение сезона, мешая усилиям Ferrari, такие коробки передач стали нормой к середине 1990-х годов. Мэнселл привел Ferrari к победе в своей дебютной гонке в Бразилии, и потенциал автомобиля был очевиден; только по прямому темпу F1-89 была лидером. Однако надежность вскоре оказалась главной заботой Ferrari, и ни один из гонщиков не увидит клетчатый флаг до Гран-при Франции шесть гонок спустя. Не должно было быть гонок, в которых оба гонщика финишировали, так как F1-89 потерпел девятнадцать отставок из возможных тридцати (Ferrari вошла только в одну машину в Монако и Испании), включая пять двойных отставок, и все же, когда F1-89 достигла клетчатого флага, она никогда не отказывалась финишировать на подиуме. Манселл снова победит в Венгрии, а также займет второе место на Гран-при Франции и Великобритании и третье место в Германии и Бельгии. Бергер за весь сезон успел закончить только три гонки, выиграв в Португалии и заняв второе место в Италии и Испании. Несмотря на плохую надежность, F1-89 заработает 59 очков к Чемпионату конструкторов, что позволит Ferrari претендовать на третье место после McLaren и Williams. Эта модель в масштабе 1:8 представляет собой Ferrari F1-89 (640), на котором гонялся Найджел Мэнселл на Гран-при Великобритании 1989 года. Он был изготовлен вручную и закончен в наших мастерских при сотрудничестве и содействии Ferrari в отношении оригинальной отделки, материалов, архивных изображений и чертежей. Использование в высшей степени точного цифрового сканирования оригинального автомобиля позволило нам идеально воссоздать каждую деталь в масштабе. Кроме того, он подвергся детальному изучению как инженерными, так и проектными группами, чтобы обеспечить полную точность представления. Каждая модель Amalgam в масштабе 1:8 поставляется в роскошной черной презентационной коробке и монтируется на основе из углеродного волокна или кожи, защищенной прозрачным акриловым пылезащитным чехлом. Название модели, оригинальный брендинг и номер издания отображаются на полированных табличках из нержавеющей стали, установленных на переднем конце основания. Масштабная модель Ferrari F1-89 в масштабе 1:8 ограничена только 199 выпусками.