Управляемый бывшими чемпионами мира Фернандо Алонсо и Фелипе Массой, F2012 был построен для того, чтобы стать конкурентом Ferrari в сезоне Формулы-1 2012 года. Будучи надежным бегуном, Ferrari зафиксировала наименьшее количество отставок в сезоне, и каждая из этих трех отставок была связана с столкновением. Неутешительная предсезонная подготовка привела к изначально плохому началу сезона. Ferrari отрицала, что машина была недостаточно эффективна, но Алонсо изо всех сил боролся за места на подиуме, в то время как Масса забил только один гол в первых четырех гонках. В Малайзии была короткая передышка, когда Алонсо воспользовался превосходными способностями F2012 в плохих погодных условиях и ошибками Серхио Переса, чтобы одержать победу. На межсезонных испытаниях в Муджелло Ferrari опробовала различные решения выхлопной системы, чтобы улучшить тягу автомобиля и сделать его менее чувствительным к положению дроссельной заслонки, улучшив его управляемость. Это, казалось, сделало свое дело, и Алонсо квалифицировался третьим в Испании, прежде чем финишировать на втором месте во время гонки. В Монако обе машины впервые за год вышли в Q3, и Алонсо занял еще один подиум. Затем последовали победы на Гран-при Европы и в Германии, и последовательные подиумы были достигнуты до конца сезона, за исключением бликов в Венгрии и Бельгии. Кульминацией сезона стал финиш со счетом 2: 3 в Бразилии, что означало, что Ferrari завершила свой сезон с самыми высокими очками уик-энда. В целом, F2012 принес команде три победы