Созданный всего для 499 клиентов, этот экзальтированный гиперкар Ferrari был описан журналом Top Gear как “V12 с электрификацией KERS, которая составляет 950 л. с. чистого промышленного великолепия.” LaFerrari, буквально означающий ‘TheFerrari’ по-итальянски, является первым серийным автомобилем марки, оснащенным гибридной силовой установкой Формулы-1-системой HY-KERS. 6,3-литровый атмосферный двигатель внутреннего сгорания V12 сдвоен с электродвигателем, производящим дополнительные 150 тормозных лошадиных сил. Общая выходная мощность "двигателей" составляет головокружительные 950 л. с. Что отличает LaFerrari от своих современных конкурентов, наряду с меньшим весом и большей мощностью, так это тот факт, что этот силовой агрегат был спроектирован так, чтобы постоянно производить максимальную мощность, пока автомобиль находится в движении. Это означает, что нет отдельного электрического режима для включения; вместо этого сжигание и электрические агрегаты работают в идеальном тандеме, причем энергия собирается через различные системы, включая тормоза и управление тягой. LaFerrari имеет крылья как спереди, так и сзади, которые активно разворачиваются на ходу, чтобы обеспечить две совершенно разные ходовые конфигурации: высокий и низкий режимы прижимной силы. Они обеспечивают максимальное сцепление и уменьшенное сопротивление в любой момент. Эта тонкая масштабная модель была изготовлена вручную и закончена в наших мастерских при сотрудничестве и помощи производителя в отношении оригинальной отделки, материалов, архивных изображений и чертежей. Использование оригинального CAD и в высшей степени точного цифрового сканирования оригинального автомобиля позволило нам идеально воссоздать каждую деталь в масштабе. Кроме того, прототип модели подвергся детальному изучению инженерными и конструкторскими группами производителя, чтобы обеспечить полную точность представления.