Автомобиль 312T2 Ferrari Grand Prix имел ряд модификаций по сравнению с 312T, его непосредственным предшественником. Новые аэродинамические правила были введены для гоночного сезона Формулы-1 1976 года, что означало, среди прочих изменений, что автомобиль больше не имел воздушного ящика за кабиной пилота. Вместо этого воздухозаборники в форме NACA, конструкция воздухозаборника с низким сопротивлением, были встроены в боковые части кабины, подавая воздух в каждый блок цилиндров плоского двигателя 12.*312T2 был представлен Ferrari в сезонах Формулы-1 1976 и 1977 годов Ники Лаудой, Клеем Регаццони, Карлосом Рейтеманом и Жилем Вильневом. Он также использовался для первых двух гонок 1978 года, прежде чем был заменен на 312T3. Ferrari выиграла чемпионат конструкторов в 1976 и 1977 годах с 312T2, а Ники Лауда занял второе место в чемпионате пилотов 1976 года с 312T2, всего на одно очко отстав от лидера, Джеймса Ханта. Эта прекрасная модель Ferrari 312 T2 в масштабе 1:8 была изготовлена вручную и закончена в наших мастерских при сотрудничестве и помощи Ferrari в отношении оригинальной отделки, материалов, архивных изображений и чертежей. Использование в высшей степени точного цифрового сканирования оригинального автомобиля позволило нам идеально воссоздать каждую деталь в масштабе. Кроме того, он подвергся детальному изучению как инженерными, так и проектными группами, чтобы обеспечить полную точность представления. Каждая модель Amalgam в масштабе 1:8 поставляется в роскошной черной презентационной коробке и монтируется на основе из углеродного волокна или кожи, защищенной прозрачным акриловым пылезащитным чехлом. Название модели, оригинальный брендинг и номер издания отображаются на полированных табличках из нержавеющей стали, установленных на переднем конце основания.