БАР-Honda 007 был эволюцией предыдущего сезона 2004 года 006, который привел команду к второму месту в чемпионате, несмотря на доминирование Михаэля Шумахера и Ferrari. Конструкторам БАРА удалось значительно сэкономить вес по сравнению с 006, несмотря на то, что требовались более строгие испытания безопасности, с меньшей и более жесткой конструкцией. Honda создала совершенно новый агрегат V10, который сам по себе был меньше, легче и имел лучший центр тяжести. Управляемый будущим чемпионом мира Дженсоном Баттоном и японским гонщиком Такумой Сато, 007 был полузащитником. Баттон добился двух третьих мест на пьедестале почета в течение сезона, но команда смогла финишировать только шестой в чемпионате конструкторов, набрав 38 очков. С модифицированной версией 007 команда попыталась установить рекорд наземной скорости автомобиля Формулы-1 и справилась с 246,91 миль в час (397,36 км/ч), но этот рекорд так и не был официально объявлен FIA. Эта прекрасная модель BAR-Honda 007 в масштабе 1:8, управляемая японским гонщиком Такумой Сато, была изготовлена вручную и закончена в наших мастерских при сотрудничестве и помощи Honda в отношении оригинальной отделки, материалов, архивных изображений и чертежей. Использование в высшей степени точного цифрового сканирования оригинального автомобиля позволило нам идеально воссоздать каждую деталь в масштабе. Кроме того, он подвергся детальному изучению как инженерными, так и проектными группами, чтобы обеспечить полную точность представления. Обратите вни