Jaguar E-Type, один из самых культовых спортивных автомобилей всех времен, известен прежде всего своей красотой. Энцо Феррари называл его “самым красивым автомобилем, когда-либо сделанным”, и он до сих пор неизменно высоко оценивается в любых списках самых красивых автомобилей по всему миру. Но это гораздо больше, чем просто красивое лицо. Когда он дебютировал на Женевском автосалоне в 1961 году, это был один из самых технологически сложных автомобилей, которые когда-либо существовали. Его плавный силуэт, разработанный блестящим аэродинамиком Малком Сэйером, использовал математические формулы, чтобы получить форму, которая эффективно рассекала воздух. Это было действительно на переднем крае своего времени. Под стройным кузовом была полностью независимая задняя подвеска, редкая для своего времени, и 3,8-литровый шестицилиндровый двигатель, который доказал свою эффективность, приводя гоночные автомобили типа D к победам в изнурительных 24 часах Ле-Мана в 1955, 1956 и 1957 годах. В результате получился очень шустрый, но послушный автомобиль, без особых усилий способный развивать трехзначные скорости. Более крупная, 4,2-литровая прямая шестерка заменила надежный 3,8 в 1964 году. 5,3-литровый V12 был добавлен в 1971 году. Высокотехнологичная подвеска, гоночный двигатель и усовершенствованное шасси выдавали себя за отличный гоночный автомобиль, и гонки они делали. 3 апреля 1961 года сэр Грэм Хилл победил таких соперников, как британцы Aston Martin и легендарные итальянцы Ferrari на волнистой трассе Oulton Park. Вскоре E-types сражались на трассах по всей Европе и Северной Америке и будут продолжать делать это хорошо в 1970-х годах. Форм-фактор E-Type претерпит незначительные изменения на протяжении всего своего 14-летнего срока службы в виде трех различных “серий".” Купе, родстеры и макеты два плюс два-все они каким-то образом перекликались с базовой формулой E-Type, но никогда не отклонялись слишком далеко от этого захватывающего дух силуэта. В общей сложности было произведено более 72 000 электронных типов, пока производство не прекратилось в начале 1975 года. E-Type остается самым культовым автомобилем в легендарной истории Jaguar и навсегда останется одним из великих в пантеоне самых важных автомобилей, которые когда-либо видел мир. Эта идеальная амальгамная модель Jaguar E-type в масштабе 1:18 поставляется в роскошном черном ящике с защитным наружным рукавом для переноски. Каждая модель установлена на полированном черном акриловом основании, защищенном прозрачным акриловым пылезащитным чехлом. В базе хранится буклет, содержащий сертификат подлинности вместе с информацией и сопутствующими материалами об автомобиле. Название модели и оригинальный брендинг отображаются на полированной табличке из нержавеющей стали, установленной на переднем конце основания.