Jaguar

Ответственный за создание легенд автомобилей, таких как XK120, XJ6, XJ220 и, по словам Энцо Феррари, “самый красивый автомобиль из когда-либо созданных”, E-Type, Jaguar создает культовые конструкции и раздвигает автомобильные технологические границы с 1935 года. Прозвище большой кот издавна олицетворяло кошачью грацию и элегантность с тонко настроенным балансом силы и ловкости. Дизайн Jaguar всегда стремился к ощущению волнения, чистоте вождения и четкому чувству характера. Ян Каллум, директор по дизайну Jaguar с 1999 по 2019 год, сказал, что автомобили бренда “всегда должны иметь более захватывающую форму. Когда вы видите на дороге "Ягуар", он бросается вам в глаза, и вам хочется обернуться и посмотреть на него. Каллум также сообщил, что Ягуары должны быть” мощными, драматичными и на 10% отличаться от всего остального на дороге".” Jaguar был чрезвычайно успешным в автоспорте на протяжении всей своей истории. Пять побед в Ле-Мане в 1950-х годах, с C-Type и D-Type, утвердили марку в качестве крупного игрока на раннем этапе; D-Type считается одним из самых доминирующих автомобилей Ле-Мана за всю историю гонки. В 80-е и начале 90-х годов Jaguar пережил еще один период успеха, одержав победу на чемпионате Европы по туристическим автомобилям 1982 года, чемпионате Bathurst 1000 1985 года, чемпионате мира по спортивным прототипам 1987, 1988 и 1991 годов и снова в Ле-Мане в 1988 и 1990 годах. Jaguar выступал в Формуле-1 с 2000 по 2005 год, но за пять сезонов сумел завоевать только два подиума, заняв третье место в Монако в 2001 году и Италии в 2002 году. В общей сложности Jaguar-Cosworth за свое время в Формуле-1 набрал 49 очков конструкторов. Совсем недавно Jaguar вернулся в автоспорт в Формуле-Е, соревнуясь с 2016 года.