Корзина

Вы еще ничего не выбрали

Корзина

Всего товаров: шт., на сумму: Руб

LAMBORGHINI MIURA P400 SV - ROAD & TRACK

Miura был первым суперкаром, произведенным итальянским Быком, и, возможно, первым суперкаром, который когда-либо видел мир. Когда он был запущен, зрители встретили его с удивлением и удивлением, не похожим ни на один другой автомобиль в истории автомобилестроения. Его культовые линии отчасти объясняются расположением двигателя, который был установлен поперечно за пассажирским салоном. Его V12, 3,929 куб. см двигатель с двумя дроссельными карбюраторами Weber, был способен развивать 385 тормозных лошадиных…

Масштаб:1:18

Производитель: LAMBORGHINI

Цена:112 900 Руб

Miura был первым суперкаром, произведенным итальянским Быком, и, возможно, первым суперкаром, который когда-либо видел мир. Когда он был запущен, зрители встретили его с удивлением и удивлением, не похожим ни на один другой автомобиль в истории автомобилестроения. Его культовые линии отчасти объясняются расположением двигателя, который был установлен поперечно за пассажирским салоном. Его V12, 3,929 куб. см двигатель с двумя дроссельными карбюраторами Weber, был способен развивать 385 тормозных лошадиных сил, приводимый в движение пятиступенчатой механической коробкой передач, и автомобиль имел независимую переднюю и заднюю подвески. Возможно, самое невероятное в Lamborghini Miura – а в Miura есть много невероятных вещей – это то, что этого никогда не должно было случиться. Автомобиль, названный в честь самой свирепой и опасной породы бойцовых быков Испании, начинался как проект после рабочего дня молодого технического директора Ферруччо Ламборгини и его заместителя Джампаоло Даллары и Джампаоло Станцини. Lamborghini уже успел превратиться из успешного тракториста в производителя спортивных автомобилей, известного своим блестящим механическим умом и одержимостью совершенством. Это был человек, который однажды сказал Энцо Феррари, что его 250 GTO— да, именно этот—недостаточно хорош. Энцо велел ему колоть песок и цепляться за тракторы. Вместо этого Lamborghini построила 350 GTV, двухместный автомобиль с передним двигателем и задним приводом, который быстро занял видное место в Италии, к неудовольствию Энцо Феррари. Успех GTV заставил Даллару и Станцини мечтать, черпая вдохновение у таких гоночных икон, как Ford GT и Ferrari 250 Le Mans, чтобы представить себе свою собственную среднемоторную машину. Беда была в том, что Босс был заинтересован в совершенствовании автомобилей GT, а не в гоночных злоключениях. Они не осмеливались продвинуться дальше чертежей и планов. Наконец, однажды вечером в начале 1965 года они набрались смелости показать боссу свое детище. К их удивлению, Ферруччо был впечатлен и дал их несбыточной мечте зеленый свет. Полученный прототип шасси получил название P400 и отличался поперечно установленным 4-литровым двигателем V12. Двигатель, коробка передач и дифференциал были построены как единое целое, используя одну и ту же смазку для всех трех основных частей. Этот дизайн был до смешного сложным, но это был единственный способ заставить упаковку работать и поддерживать низкий профиль. P400 был

Возможно вам понравится

Card image cap
ALFA ROMEO 8C 2300 - 1932 MONACO…

Многие считают 2,3-литровый 8C Alfa, примером которого является…

Масштаб:1:18

Цена:1 320 000 Руб

Купить
Card image cap
ALFA ROMEO 8C 2900 - 1938 MILLE…

8C 2900 всегда был предназначен для величия, будучи спроектированным…

Масштаб:1:18

Цена:1 320 000 Руб

Купить
Card image cap
ASTON MARTIN RED BULL RACING RB15

Претендент Aston Martin Red Bull Racing на чемпионат мира Формулы-1…

Масштаб:1:18

Цена:700 000 Руб

Купить
Card image cap
BMW SAUBER F1.09 - 2009 ABU DHABI…

Претендент BMW Sauber на сезон Формулы-1 2009 года, F1.09, снова…

Масштаб:1:18

Цена:700 000 Руб

Купить