Porsche разработал 911 RSR полностью с нуля, чтобы установить новые стандарты в гонках на выносливость GT. 4,0-литровый атмосферный плоский шестицилиндровый двигатель мощностью 510 л. с. находится перед задней осью во вращающемся положении, чтобы добиться наилучшей динамики движения. Это первый случай, когда Porsche создала среднемоторную гоночную версию своей модели 911 и порвала с ключевой традицией 911, чтобы сделать RSR как можно более конкурентоспособным. Новый задний спойлер в стиле лебединой шеи является прямой адаптацией гибридного прототипа 919 Le Mans и вместе с удлиненным задним диффузором создает оптимальное соотношение между прижимной силой и лобовым сопротивлением. В сочетании с новым дизайном эргономически совершенного положения водителя 911 RSR образует острие семейства Porsche 911. Это экстремальный спортсмен, специально созданный для гонок на выносливость GT и уже зарекомендовавший себя очень успешным на соревнованиях по гонкам на выносливость по всему миру. Эта ручная копия коллекции Amalgam масштаба 1:18 была разработана с использованием наших собственных CAD-данных, созданных путем сканирования оригинального автомобиля во всех деталях. Полученный прототип подвергся строгому контролю со стороны Porsche, чтобы обеспечить полную точность. Каждая модель Amalgam в масштабе 1:18 поставляется в роскошной черной коробке с защитным наружным рукавом для переноски. Каждая модель установлена на полированном черном акриловом основании, защищенном прозрачным акриловым пылезащитным чехлом. В базе хранится буклет, содержащий сертификат подлинности вместе с информацией и сопутствующими материалами об автомобиле. Название модели и оригинальный брендинг отображаются на полированной табличке из нержавеющей стали, установленной на переднем конце основания.